Rekenmachine overbrengingsverhouding
Gebruik één koppel van een ingaand aandrijftandwiel en een uitgaand volgtandwiel of voer overeenkomende tandentellingslijsten van het ingangsaandrijvende tandwiel en het uitgaande volgtandwiel in voor een samengestelde trein. Elke trapverhouding wordt vermenigvuldigd in de totale verhouding, die vervolgens wordt toegepast op de ingangssnelheid.
Deze calculator gebruiken
Ga naar de tandwielreeksmodus, met één invoertandentelling van het aandrijftandwiel en een uitvoervolgtandwiel of een overeenkomende invoertandenlijst van het aandrijftandwiel en het uitvoervolgtandwiel voor twee tot twintig fasen, en invoersnelheid in rpm.
Bekijk welke versnelling het tandwiel is dat het invoertandwiel aandrijft, extern vergeleken met intern gaas, compatibele spoed, fasevolgorde, efficiëntie, belasting en maximale nominale snelheid.
Lees de algemene overbrengingsverhouding, de ideale uitvoersnelheid in rpm en het aantal trappen.
Formule
Trapverhouding = aantal tanden op het uitgaande volgtandwiel ÷ aantal tanden op het ingaande aandrijftandwiel. Totale verhouding = product van alle faseverhoudingen; ideale uitvoersnelheid = invoer rpm ÷ algemene verhouding.
Uitgewerkt voorbeeld
Stadia van 20→40 tanden en 15→45 tanden hebben verhoudingen 2 en 3; de samengestelde verhouding is 6, dus 1,200 rpm invoer geeft 200 rpm ideale uitvoer.
Aannames en beperkingen
- Elk ingevoerd paar vertegenwoordigt één ideale snelheidsverhouding. Richting, looprollen, topologie met gedeelde as, koppel, pitch-compatibiliteit, wrijving, speling, sterkte en verliezen aan de aandrijflijn worden niet gemodelleerd.
- Rekenmachine overbrengingsverhouding behandelt de ingevoerde waarden als schattingen en leidt hieruit geen ontbrekende project-, account- of persoonlijke gegevens af.
- Berekeningen behouden de werkprecisie, behalve waarbij de aangehaalde methode een tussenliggende afrondingsstap vereist; weergegeven waarden worden vervolgens afzonderlijk geformatteerd. Bronregels en gedateerde tarieven moeten opnieuw worden gecontroleerd wanneer ze veranderen.
Bronnen
- National Aeronautics and Space Administration: Scalar Comparison — RatiosVerhoudingsdefinities en proportionele vergelijking gebruikt door het overbrengingsverhoudingsmodel. Beoordeeld 2026-08-14.
- OpenStax: Prealgebra 2eOfficiële bron voor de formule of methode die deze calculator gebruikt. Beoordeeld 2026-08-14.
Gerelateerde calculators
Verificatie
Hoe deze calculator wordt gecontroleerd
Vertrouwen komt voort uit reproduceerbaar bewijs, niet uit het vertrouwen van een model. Op deze pagina kunt u de formule, aannames, het uitgewerkte voorbeeld en de aangehaalde bronnen controleren.
- Berekening met versiebeheerDe formulelogica staat los van de interface en wordt gedekt door geautomatiseerde register- en gedragscontroles.
- Onderbouwd bewijsBronnen voor onafhankelijke controle: 2.
- Transparant gebruik van AIAI kan helpen bij het opstellen of kritisch beoordelen. Overeenstemming tussen modellen is geen bewijs en menselijke expertbeoordeling wordt alleen geclaimd als een met naam genoemde beoordelaar wordt getoond.
Veelgestelde vragen
Hoe werkt de Rekenmachine overbrengingsverhouding ?
Trapverhouding = aantal tanden op het uitgaande volgtandwiel ÷ aantal tanden op het ingaande aandrijftandwiel. Totale verhouding = product van alle faseverhoudingen; ideale uitvoersnelheid = invoer rpm ÷ algemene verhouding.
Welke informatie moet ik invoeren in de Rekenmachine overbrengingsverhouding?
Ga naar de tandwieltreinmodus, ofwel het aantal tanden van het invoeraandrijvende tandwiel en het uitgaande volgtandwiel of overeenkomende lijsten met het aantal tanden van het invoertandwiel en het uitvoervolgtandwiel voor twee tot twintig fasen, en voer de snelheid in rpm in. Controleer vervolgens welke versnelling het invoeraandrijvende tandwiel is, extern vergeleken met intern gaas, compatibele spoed, fasevolgorde, efficiëntie, belasting en maximale nominale snelheid.
Wat moet ik verifiëren voordat ik dit Rekenmachine overbrengingsverhouding resultaat gebruik?
Elk ingevoerd paar vertegenwoordigt één ideale snelheidsverhouding. Richting, looprollen, topologie met gedeelde as, koppel, pitch-compatibiliteit, wrijving, speling, sterkte en verliezen aan de aandrijflijn worden niet gemodelleerd.
Laatst bijgewerkt 2026-08-25 · single-or-multi-stage-v2 · content-2026-08-14 · Machinevertaling; formules en bronnen zijn op de weergegeven beoordelingsdatum in de Engelse bron gecontroleerd.